На циферблате отображаются 9 важных экстренных сигналов, отправляемых с земли на воздушное судно.

| 
												 Y  | 
											
												 :  | 
											
												 YES (ДА)  | 
										
| 
												 N  | 
											
												 :  | 
											
												 NO (НЕТ)  | 
										
| 
												 
  | 
											
												 :  | 
											
												 ALL WELL (ВСЕ В ПОРЯДКЕ)  | 
										
| 
												 
  | 
											
												 :  | 
											
												 NOT UNDERSTOOD (НЕПОНЯТНО)  | 
										
| 
												 K  | 
											
												 :  | 
											
												 INDICATE DIRECTION TO PROCEED(УКАЖИТЕ КУРС СЛЕДОВАНИЯ)  | 
										
| 
												 X  | 
											
												 :  | 
											
												 UNABLE TO PROCEED(ДАЛЕЕ ДЕЙСТВОВАТЬ НЕВОЗМОЖНО)  | 
										
| 
												 I  | 
											
												 :  | 
											
												 REQUIRE DOCTOR(НУЖНА ПОМОЩЬ ВРАЧА)  | 
										
| 
												 II  | 
											
												 :  | 
											
												 REQUIRE MEDICAL SUPPLIES(НУЖНЫ МЕДИЦИНСКИЕ СРЕДСТВА)  | 
										
| 
												 F  | 
											
												 :  | 
											
												 REQUIRE FOOD AND WATER(НУЖНЫ ПИЩА И ВОДА)  | 
										
Общее использование
В экстренной ситуации эти знаки следует чертить на земле для облегчения проведения поисково-спасательных работ.
Знак должен иметь площадь не менее 10 кв. м. Символы должны ориентированы в направлении «север-юг».
На снегу знак должен быть вырыт в виде траншеи или приподнят над поверхностью, так чтобы он отбрасывал тень. Это улучшит его видимость с воздуха.
Если физических сил недостаточно, следует использовать одежду и прочий инвентарь. При наличии поблизости травы, деревьев или камней следует использовать их.
При спасательных работах воздушное судно для обращения к людям на земле может пользоваться различными громкоговорителями, однако человеку, попавшему в беду, ответить будет трудно. В этом случае знание этих способов реагирования может облегчить проведение спасательных работ.

